Étape 01 : Le nettoyage
La première chose à faire est de nettoyer la coque de votre bateau. Le nettoyage du casque est une tâche compliquée et demande beaucoup de soin. Il est important d’utiliser le bon produit de nettoyage et la bonne technique.
Différents produits sont utilisés à des fins différentes. Certains sont utilisés pour enlever les taches, d’autres pour enlever la corrosion, tandis que d’autres sont uniquement destinés à enlever la saleté.
Il existe de nombreux produits disponibles sur le marché qui peuvent être utilisés pour nettoyer la coque de votre bateau, mais il est toujours préférable d’utiliser un produit de marque car ils ont été testés par des professionnels et fonctionnent bien sur différents types de bateaux. .
Il est important de choisir un bon produit qui correspond à vos besoins car il existe de nombreux types de bateaux avec des matériaux différents.
La coque d’un bateau est la partie structurelle la plus externe du bateau qui est généralement faite de métal ou de fibre de verre. Protège le bateau de l’eau et d’autres choses dans l’eau. Pour nettoyer la coque d’un bateau, vous devez utiliser des produits spécifiques pour nettoyer la coque d’un bateau et suivre ces étapes :
Étape 02 : Rafraichir votre coque
Une coque brillante et polie ajoute du caractère à n’importe quel bateau. Mais tous les navires ne peuvent pas profiter longtemps de ces avantages. En effet, les éléments corrosifs de l’eau salée, de l’humidité et des rayons UV peuvent user les couches de peinture extérieures au fil du temps, donnant à votre bateau un aspect négligé en un rien de temps.
Si vous possédez un bateau ou envisagez d’en acheter un dans un proche avenir, lisez la suite pour obtenir des conseils sur la façon de rafraîchir facilement la peinture de votre bateau. Du nettoyage et de l’élimination des anciennes couches de peinture à l’application de nouvelles couches, il existe plusieurs façons de redonner de l’éclat à votre bateau.
La coque de votre bateau sera protégée des impuretés par l’application d’une peinture anti-fouling. Vous devrez nettoyer et revernir la surface avant d’appliquer la peinture en plusieurs couches.
Avant d’appliquer de la peinture marine ou polyuréthane sur des ouvrages morts, la surface devra être repeinte et poncée. Le polissage de votre bateau fournira une couche supplémentaire de protection en plus de le faire briller.
Nous utilisons un chiffon pour appliquer le produit, et une polisseuse électrique pour le polir.
Une protection autocollante peut être utilisée pour recouvrir les parties supérieures, ce qu’on appelle un wrap. Ce travail de précision est généralement effectué par un professionnel.
Etape 03 : Nettoyez les tâches sur le pont
La coque n’est qu’un élément sensible aux intempéries, et l’entretien de votre bateau est tout aussi essentiel que l’entretien de son pont.
Un nettoyant tout usage doit être utilisé pour nettoyer les housses de bateau en polyester. Le pont doit être nettoyé avec de l’eau et un shampooing doux avant d’être ravivé avec des produits spécialisés tels que des huiles nourrissantes et des scellants.
Le vernissage d’un pont en teck est l’option préférée de certaines personnes après un ponçage en douceur. Si le platelage est en polyester, il peut être dégraissé, poncé et rempli de mastic époxy une fois toutes les fissures remplies.
Le pont, qui nécessite une finition laquée en deux parties pour lui redonner son éclat de jeunesse, sera restauré sans effort si le processus de réparation est suivi.
Pour un nettoyage complet, il est important de ne pas négliger les recoins désagréables. Cela peut impliquer de les sécher ou de les nettoyer soigneusement.
Par exemple, un nettoyant pour bateau ou un détergent peut être utilisé pour éliminer l’eau accumulée au fond de la cale avant un nettoyage en profondeur.
Vous devrez peut-être aussi ramasser des liquides qui ne devraient pas être dans la soute avec une cuillère.
Étape 04 : Évitez les moisissures et la rouille sur votre bateau
Vous devez nettoyer et ranger soigneusement le bac en polyester s’il contient des résidus d’eau. Il doit être protégé de la moisissure et de la rouille et nettoyé. Pour éviter la moisissure, le bateau doit être correctement séché avant l’hiver.
Il peut être recouvert d’une bâche ou d’un « film » et aéré pendant l’hiver. Il doit être complètement sec avant stockage. L’humidité doit être éliminée du bateau pour éviter la moisissure. Un grattoir et un dissolvant de moisissure, ou de l’acide oxalique, du vinaigre blanc, du borax et des substances similaires peuvent éliminer la moisissure déjà présente. Le plus important est de toujours bien le laisser sécher pour que le problème ne revienne pas.
La résistance à la rouille de l’acier inoxydable peut être maintenue en l’entretenant bien. Il doit être nettoyé quotidiennement avec de l’eau propre et un chiffon en microfibre, tandis que l’acier inoxydable plus sale doit être nettoyé avec une solution liquide spécifique ou une pâte à polir.
S’il reste de la rouille après l’application d’un produit antirouille ou d’un gel désoxydant, ils agiront « tout seuls » quelques secondes après leur application sur l’inox ou le gelcoat.
Étape 05 : Entretenez votre moteur et l’électronique de votre bateau
Comme l’explique très bien le site Bleu Rivage, votre entretien se décompose en 5 étapes qui sont les suivantes :
L’hivernage, qui doit généralement se faire fin octobre, consiste à sortir son bateau de l’eau pour le stocker pendant toute la période hivernale (généralement du 1er novembre au 31 mars). Profitez-en pour lui faire un grand lavage et préparez-vous à le remettre à l’eau au printemps.
N’oubliez pas de vérifier le bon fonctionnement de la turbine du moteur de votre bateau et de la remplacer si nécessaire.
Étape 06 : N’oubliez pas l’indispensable hivernage !
Le principal avantage du séchage du bateau en hiver est de le retirer de son élément habituel, qui est salé et humide. La première chose à faire est de le rincer à l’eau claire, ce qui éliminera tout le sel accumulé : de ce fait, il restera sec tout l’hiver et ne risquera pas de se corroder.